Cruzeiro do Sul: el mayor campo de pruebas de la empresa
Cruzeiro do Sul no solamente es la mayor planta operada por Dresser-Rand Guascor, como también es nuestro mayor campo de pruebas. Sus resultados ofrecen una gran riqueza y variedad de datos, que se comparten tanto en el ambiente operacional como en el área de I+D de España, lo que posibilita la fabricación de equipamientos mejores y más eficientes.
Cuando se habla de generación sostenible, el principio que rige todos los procedimientos operacionales es la reducción de emisiones al medio ambiente. Cada acción con foco en el desarrollo de mejorías tecnológicas, asociado a la optimización de planes y programas de mantenimiento, de acuerdo a regímenes correctos y eficientes de operación, traen beneficios que reflejan positivamente en el desempeño y rendimiento de los equipamientos. Al aprovechar de manera eficiente la energía química proveniente del combustible, es posible reducir significativamente las emisiones de contaminantes, lo que nos permite mantener las concentraciones de contaminantes dentro de los niveles establecidos por las políticas ambientales, tanto nacionales cuanto mundiales.
En este contexto, evaluamos cuidadosamente nuestra operación, identificamos la necesidad de inversiones adicionales en las plantas y adquirimos nuevos motores. Todas estas medidas promueven mejorías en las condiciones técnicas y en la disponibilidad de energía eléctrica frente a las demandas, reducen los costes de mantenimiento, disminuyen los costes con combustible y garantizan el suministro de energía eléctrica de calidad al cliente.
El conjunto de acciones y evaluaciones es amplio. Ver la descripción de algunas de ellas a seguir:
Acciones en Cruzeiro do Sul
1. Optimización del sistema de refrigeración por médio de la substitución de torres de enfriamiento (circuito abierto), de alto consumo de agua y energía eléctrica, por aerorefrigeradores de bajo consumo y mejor rendimiento térmico, con el objetivo de evitar los excesos con combustible y ganar potencia.
2. Instalación de manometros en U para todos los grupos generadores, para acompañar y mantener el sistema de alimentación de aire dentro de los límites operacionales de eficiencia y también para reducir el consumo de combustible.
3. Implantación de cabezotes de lubrificación forzada (protótipo) en etapa avanzada de pruebas con el área de I+D, en España.
4. Implantación de un sistema de inyección con orden invertida, posibilitando una reducción de aproximadamente 5% en el consumo específico de combustible del grupo generador Guascor, probado y aprobado.
5. Implantación de manómetro específico para acompañar la presión de los gases del cárter del motor (en etapa de pruebas, también suministrando datos al área de I+D).
6. Prueba de camisa de cilindro para motor, con un nuevo proveedor, con el objetivo de ampliar la vida útil del conjunto de fuerza y la consecuente eficiencia de los motores Guascor.
7. Optimización de los procedimientos y técnicas de mantenimiento predictivo, para reducir el número y frecuencia de fallas, con la consecuente reducción de los costes de mantenimiento y el aumento de la disponibilidad y confiabilidad del parque generador.
8. Control individual de inicio/parada de grupos generadores (despacho de carga), con el objetivo de ecualizar el Registro Medio Diario de Operación (RMDO) y compatibilizar curvas de cargas, con monitoramiento permanente para reducción del consumo específico de combustible, administración de los ciclos de mantenimiento y preservación de la vida útil de los equipamientos.
Antônio Wanderley, jefe del COM de Cruzeiro do Sul
Centro de Operación y Mantenimiento de Cruzeiro do Sul
Superando obstáculos de logística
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 Cruzeiro do Sul concentra el mayor volumen de piezas de la unidad Acre. Con acceso restricto, en función de las condiciones de navegabilidad de los ríos, es necesario planear y administrar con cuidado el stock disponible. “Aún tenemos que contornar algunas condiciones de proveedores que apenas consiguen hacer entregas en Rio Branco, lo que nos obliga a contratar un transporte adicional para hacer con que las piezas lleguen a su destino final”, comenta Marcos Santos, gerente de Suministros, en São Paulo. “La operación necesita aprovechar al máximo la disponibilidad de piezas, para impedir cualquier interrupción”, comenta Olivar Mesquita. Para completar el circuito de operación sostenible, en Cruzeiro do Sul también se localiza el Centro de Recuperación de Equipamientos (CRE), que renueva los grupos generadores y los devuelve a operación en plenas condiciones. |
